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La bicicletta è stata creata 200 anni fa ed è il veicolo più popolare al mondo. Oltre un miliardo di persone lo usa ogni giorno. In Polonia, il ciclismo è diventato anche una forma di attività fisica alla moda e riconosciuta. Il ciclismo migliora la condizione e la forma del corpo, offre piacere ed emozioni. Scopri perché vale ancora la pena andare in bicicletta.

Il ciclismodà agli uomini ciò che gli interessa di più: forma fisica, resistenza, forza muscolare. Migliora la figura, ti permette di controllarti, offre piacere ed emozioni. È come volare, ma senza decollare. Inoltre, ti consente di raggiungere praticamente ovunque gratuitamente.

Il ciclismo è uno degli sport più salutari ma…

La biciclettaè attualmente la forma di attività fisica più comune anche in Polonia. Un labirinto malato è in re altà l'unica controindicazione alla sua coltivazione. Dopo il nuoto, è lo sport più sano e versatile per lo sviluppo. Tuttavia, può anche essere dannoso. Ad esempio, un uomo di 40-50 anni che conduceva uno stile di vita sedentario. Sentendo un dolore al petto, non si esamina, ma decide finalmente di prendersi cura della sua salute e sale sullabici . Nel frattempo, tale dolore può essere un sintomo di malattia coronarica. Poi la corsa o la corsa si conclude con un infarto - avverte il dottor Robert Pietrusiński, MD, cardiologo, specialista in medicina dello sport, medico della squadra nazionale di ciclisti.

La bicicletta è il dispositivo sportivo più efficiente e il veicolo più efficace: sviluppa velocità elevate con la minima energia inserita. Ma questo vantaggio è il suo più grande svantaggio. Molti ciclisti sono morti a causa di ciò e inavvertitamente. Devi guidare in modo ragionevole e con immaginazione. Osservare la situazione del traffico e applicare il principio della fiducia limitata. Dopo un incidente stradale, il ciclista non può che essere contento di essere sopravvissuto.

Ma non è questa la causa degli infortuni più comuni tra i ciclisti: abrasioni (i cosiddetti tagli ciclistici), tagli e fratture. Andare in bicicletta non è un'abilità così ovvia come camminare. Non basta mantenere l'equilibrio, guardare avanti e pedalare. Devono essere padroneggiate le frenate brusche, le frenate pre-curva, le virate, le uscite di curva, le frenate veloci in discesa, le veloci in slalom e le cadute. Vale la pena lavorarci sopra

Perché vale la pena andare in bicicletta? Dai un'occhiata!

Importante

Il ciclismo in discesa è uno dei preferitidisciplina dei giovani ciclisti. Consiste nello scivolare giù da enormi biciclette su strade sconnesse a una velocità fino a 90 km / h. Nonostante le "corazze" protettive, le protezioni per le gambe e i caschi solidi, questa è la forma di ciclismo più lesa: le fratture sono all'ordine del giorno. I s altatori di BMX subiscono lesioni leggermente meno gravi: qui predominano lividi, sfoghi e distorsioni.

Miti sugli effetti negativi del ciclismo

Esistono terribili leggende tra gli uomini, soprattutto uomini non verificati, sulla presunta influenza della sella sulla ghiandola prostatica. Ad esempio, riportano il caso dell'americano Lance Armstrong - il miglior ciclista del mondo oggi - che si ammalò di un tipo maligno di cancro alla prostata (dopo un intervento chirurgico e una chemioterapia acuta, sopravvisse miracolosamente e gli fu data una probabilità del 3 per cento) . Ebbene, milioni di uomini che camminano o guidano l'auto soffrono e muoiono di cancro alla prostata ogni anno, e non c'è motivo di dire che Lance sia stato causato da anni trascorsi sulla dura sella. Inoltre, gli organismi degli atleti professionisti, e in particolare i migliori ciclisti, sono soggetti a carichi così grandi che è impossibile costruire teorie universali su queste basi. - Andare in bicicletta è un po' come andare a cavallo - dice Czesław Lang. - Non ti siedi in sella con il peso del tuo corpo, ma sostieni solo leggermente le gambe, assorbendo gli urti. Pertanto, la sella della bicicletta non deve essere impostata troppo in alto. In "bici da strada" le trattiamo solo come supporto aggiuntivo. Non ho sentito parlare di nessun cavaliere in sella che abbia sviluppato un cancro alla prostata o sia diventato sterile. Al contrario: i ciclisti come gli ulani sono noti per il loro alto temperamento sessuale. Forse è grazie al "massaggio" con la sella - aggiunge l'ideatore del Tour de Pologne. Una cosa è certa: la sella deve essere prima di tutto comoda e adattarsi alla spaziatura e alle dimensioni del coccige pelvico. Pertanto, quando acquisti una bicicletta o una sella, non lasciarti guidare dal prezzo basso, dal gusto o dalla moda. Per evitare dolori, sfregamenti e pressioni eccessive sui testicoli, devono essere provati diversi tipi di sella. Una sella comoda e sicura dovrebbe essere abbastanza larga sotto i glutei e ricoperta di pelle naturale o di un cuscino in gel. Lo consiglio per uno comodo, composto da due parti separate che sostengono solo i glutei.

Problema

Mettiti in ginocchio!

Molti ciclisti attivi oggi non potrebbero nemmeno camminare. La loro avventura con il ciclismo è iniziata con l'esercizio su una cyclette consigliata da un medico, che è un ottimo dispositivo riabilitativo nelle malattie dell'apparato locomotore. Paradossalmente, però - le ginocchia dei ciclisti sono particolarmente spesso ferite - sono parti mobili e sporgenti del corpo che possono essere colpite da qualcosa, econ cui si colpisce il suolo in caso di caduta. Quindi devono essere protetti, perché non cavalcherai con un ginocchio ammaccato. - Sono anche danneggiati dal freddo. Lubrificare con unguenti riscaldanti e indossare fasce riscaldanti - suggerisce Czesław Lang.

La bicicletta ti permette di perdere peso

I ciclisti professionisti, a differenza dei bodybuilder, non usano integratori ad alto contenuto proteico. Mangiano molto ma sono magri. Nelle mense, tutti sono sorpresi di dove si adattano tutti. - La bicicletta è una delle misure dimagranti migliori, più naturali e più salutari - ride Zenon Jaskuła. Durante la gara si perde molta energia: è la competizione sportiva più difficile ed estenuante. Durante il giorno, l'atleta perde fino a 3 kg. La dieta del ciclismo si basa su alcuni principi. Prima di tutto, non devi consumare pasti normali almeno 3 ore prima della corsa.

- All'inizio, proprio come altri giovani giocatori, è stato difficile per me passare a questo stile di alimentazione - ricorda Czesław Lang. - Quando il gruppo stava accelerando fortemente, il cibo non digerito dallo stomaco mi veniva in gola. Inoltre, durante l'esercizio fisico intenso, non solo i ciclisti hanno difficoltà digestive. È stato solo quando ho appreso che non ti era permesso salire su una bicicletta fino a quando il tuo pasto non era stato digerito che il mio bruciore di stomaco e la flatulenza si sono calmati. - L'efficienza della guida è influenzata dalla quantità di carboidrati assimilati prima della partenza e convertiti in energia - spiega il Dr. Pietruszyński. - Pertanto, la base dell'alimentazione durante la competizione sono cibi rapidamente digeribili, contenenti zuccheri semplici assorbiti nel sangue istantaneamente. Prima di mettersi in cammino, ma dopo un riscaldamento, i ciclisti mangiano, ad esempio, un involtino di pesche, una cialda con marmellata, una banana, una frittella.

Mangiano tutto fuori stagione. Le restrizioni si applicano solo ai prodotti che contengono fibre che rimangono nel tubo digerente. Ecco perché evitano lattuga, mele e barbabietole prima dell'allenamento. È molto importante rimanere idratati durante l'esercizio faticoso. Bere bevande ipoisotoniche dolci aiuta in questo. Grazie a loro, il corpo assorbe e utilizza meglio l'acqua.

I ciclisti di lunga distanza bevono fino a cinque litri di queste bevande. Se fosse acqua normale, userebbero quattro di quei cinque litri. Un intero litro sarebbe una zavorra inutile. Il primo sintomo di un'assunzione insufficiente di liquidi è la perdita di forza. Poi hai sete, ma poi è troppo tardi per salvare le tue prestazioni fisiche. Questo è il motivo per cui gli sport di resistenza hanno una strategia per bere più liquidi possibile. La diluizione del sangue non ha senso - sottolinea il medico.

Devi farlo

Proteggi ciò che è più prezioso

Probabilmente la cosa peggiore che può capitare a un ciclista è un grave infortuniotesta. Le sue conseguenze sono sempre gravi. Pertanto, non dovresti risparmiare denaro per un casco. Soprattutto, deve essere durevole e proteggere la testa da tutti i lati, compreso il viso. Troppo stretto o troppo pesante può causare mal di testa. Sfortunatamente, dopo aver percorso oltre 300 km anche con il casco più leggero, un professionista ha la sensazione che la sua testa pesasse 10 kg.

Il ciclismo ha un effetto positivo sulla psiche

Il ciclismo non solo si sviluppa fisicamente in modo completo, ma ha anche un effetto eccezionalmente buono sulla psiche. Andare in bicicletta innesca riflessi e istinto di autoconservazione, insegna fantasia e intraprendenza. Macina un personaggio duro. Questo è il secondo, più importante significato di "tagli ciclistici". Dopo aver terminato la propria carriera sportiva, la maggior parte degli ex ciclisti se la cava bene in borghese. Hanno caratteristiche che sono molto desiderabili negli uomini: sono allegri, sicuri di sé, composti, risoluti. Gli esempi includono i successi di Ryszard Szurkowski, Czesław Lang e Zenon Jaskuła.

Zenon Jaskuła, medaglia d'argento alle Olimpiadi e ai Mondiali, attualmente un uomo d'affari, incl. Presidente di Europ Polska (Mapei) e Zenon & Zenon Design (arredo), ha percorso i primi 100 km a 15 anni. "Durante il ciclismo, l'unico grave problema di salute che ho avuto è stato quando sono stato investito da un'auto durante l'allenamento, il giorno prima della gara olimpica più importante di Atlanta. Ho ripreso conoscenza dopo tre giorni. Mesi ho camminato con le stampelle. Non l'ho fatto sogno anche di correre. Per riprendermi sono salito su una cyclette. Dopo sei mesi di allenamento stavo già guidando su strada. Un giorno lo sponsor mi ha chiesto di posare per una foto con la squadra. questo. praticando così intensamente che presto sono tornato al gruppo professionistico "- dice.

Czesław Lang, vicecampione olimpico, direttore generale del Tour de Pologne: - Secondo me, nel ciclismo non ci sono malattie "professionali", ma solo infortuni accidentali. Ad esempio, la mia spalla destra è sfondata e attorcigliata con delle viti, ma non mi dà alcun fastidio. Anche se guido intensamente da 20 anni e ne ho percorsi circa 40.000 all'anno. km, non sento neanche altri disturbi. Anche i miei colleghi del gruppo sono sani, attivi.

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ABC degli esercizi